В последние годы развитие новых источников энергии, новых материалов, автомобильной, электронной, полупроводниковой и пищевой промышленности значительно изменило ландшафт поставок промышленных газов в Китае. В частности, спрос на азот и специальные газы, такие как аргон, криптон и ксенон, стал все более разнообразным и распространенным. Количество предприятий малого и среднего масштаба также увеличилось.азотЧисло пользователей продолжает расти, а растущие затраты на рабочую силу и повышенные требования пользователей к чистоте азота сделали модернизацию традиционного оборудования для генерации азота неотложной задачей. Беспилотное оборудование для генерации азота от компании Auto-site, разработанное для удовлетворения этих потребностей рынка, имеет многообещающие перспективы.
Беспилотная система дистанционного мониторинга состоит из трех основных компонентов:
- Устройства фронтального мониторинга(аудио/видеонаблюдение, мониторинг параметров окружающей среды, контроль доступа и т. д.), интегрированные системы мониторинга и программное обеспечение для мониторинга;
- инфраструктура передачи данных по сети(широкополосные сети, беспроводные сети, ADSL или отраслевые сети);
- Централизованная платформа управлениявключая беспилотные серверы, терминалы мониторинга и сетевые терминалы MIS.
В связи с участившимися в последнее время инцидентами, связанными с безопасностью на химических заводах, возникает вопрос: является ли беспилотное оборудование для генерации азота более безопасным и надежным? Эксперты газовой отрасли предлагают следующие рекомендации по обеспечению безопасности эксплуатации:
Во-первых, необходимо снизить внешние риски.
- Внедрить регулярные протоколы проверки беспилотного оборудования и обеспечить надежность автоматических систем сигнализации и возможности удаленного мониторинга.
- Установите системы голосового оповещения на беспилотных генераторах азота, чтобы с помощью датчиков оповещать пользователей о необходимости проверки оборудования на наличие неисправностей или проблем вокруг него, а также напоминать операторам о необходимости уделять первостепенное внимание безопасности.
- Необходимо усилить обучение операторов технике безопасности для повышения их осведомленности о мерах защиты.
Во-вторых, необходимо устранить внутренние риски.
- Необходимо создать надежные механизмы внутреннего контроля за беспилотным оборудованием, включая назначение квалифицированных менеджеров и организацию регулярного обучения. Это обеспечит компетентность персонала, работающего с оборудованием, в решении рутинных чрезвычайных ситуаций и эффективном реагировании на отклонения от нормы.
- Необходимо обеспечить строгое соблюдение протоколов: круглосуточный мониторинг в режиме реального времени, соблюдение политики конфиденциальности и проведение проверок на объекте не реже двух раз в месяц с подробным документированием. Руководители по безопасности должны проводить выборочные проверки видеозаписей с камер наблюдения и связанных с ними данных.
Наконец, необходимо снизить промежуточные риски.
- Проводите регулярные проверки оборудования.Руководители должны проверять стабильность работы оборудования в соответствии с установленными правилами, чтобы обеспечить его нормальное функционирование.
- Внедрить системы мониторинга передачи сетевых данных.оперативно выявлять потерю данных или проблемы с подключением и быстро их устранять.
- Внедрить протоколы отчетности по вопросам безопасности.О любых выявленных рисках или подозрительных действиях во время эксплуатации необходимо немедленно сообщать руководству, что приводит к запуску заранее определенных планов реагирования на чрезвычайные ситуации.
Дата публикации: 19 февраля 2025 г.